2019年8月★ღ◈✿，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》凯发k8官网登录vip★ღ◈✿。★ღ◈✿。5年来★ღ◈✿，通道目的地已从全球166个港口拓展到523个港口★ღ◈✿。这条活力澎湃的国际经济走廊★ღ◈✿，释放西部地区开放发展新动能★ღ◈✿，创造共建“一带一路”合作共赢新机遇k8凯发天生赢家★ღ◈✿。今年起★ღ◈✿，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道实现“双向对开★ღ◈✿、常态运行”★ღ◈✿，记者走近一趟满载香蕉的冷链班列★ღ◈✿，感受其中的发展热度★ღ◈✿。

　　7月8日上午★ღ◈✿，重庆市江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心★ღ◈✿，一列中老泰冷链班列到达★ღ◈✿，吊车及时卸下集装箱★ღ◈✿。

　　集装箱中装满香蕉★ღ◈✿，7月2日凌晨从老挝万象南站装车出发★ღ◈✿，经中老铁路★ღ◈✿，于7日晚抵达重庆小南垭★ღ◈✿。此后★ღ◈✿，这些香蕉将被分销至重庆各区县k8凯发天生赢家★ღ◈✿，以及四川★ღ◈✿、湖南等周边省份★ღ◈✿。

　　水果抢“鲜”到达★ღ◈✿，归功于冷链班列的开行凯发k8国际官方网站★ღ◈✿。★ღ◈✿。今年起★ღ◈✿，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道实现“双向对开★ღ◈✿、常态运行”★ღ◈✿。冷链班列使用了特制冷藏集装箱★ღ◈✿，箱内温度保持在15摄氏度左右★ღ◈✿，榴莲★ღ◈✿、山竹等东盟国家优质水果能新鲜直达重庆★ღ◈✿，重庆特产也能更便利地走出国门★ღ◈✿。

　　冷链技术便利生鲜运输★ღ◈✿，拓宽了货物运输的品类★ღ◈✿，折射出西部陆海新通道新发展新变化★ღ◈✿。截至6月底★ღ◈✿，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1157种★ღ◈✿，辐射我国18个省份72个城市153个站点★ღ◈✿，通达全球124个国家和地区的523个港口★ღ◈✿。

　　“首先我们要让这趟班列跑起来★ღ◈✿，打出知名度★ღ◈✿，让东盟国家了解这趟跨境冷链班列★ღ◈✿，吸引到货源★ღ◈✿，才能持续发展★ღ◈✿。”重庆新陆海供应链有限公司董事长李照邦说★ღ◈✿。

　　冷链班列运什么？需要找到一种风险低★ღ◈✿、货源稳定的商品★ღ◈✿，以保证班列长期运行★ღ◈✿。“老挝等东南亚国家的香蕉产业发展很好★ღ◈✿，我国对香蕉需求量也大★ღ◈✿。”李照邦说★ღ◈✿，“香蕉货值不高★ღ◈✿，运输风险较小凯发·k8(国际)★ღ◈✿！★ღ◈✿，并且一年四季不断生长★ღ◈✿，很适合作为打底商品★ღ◈✿。”

　　确定了香蕉这一品类后★ღ◈✿，公司组建起专项小组★ღ◈✿，找到老挝多家成规模的香蕉园★ღ◈✿，线上沟通数次后★ღ◈✿，组织人员前往老挝实地考察★ღ◈✿。

　　“落地老挝后★ღ◈✿，那里的果农都十分愿意加入到冷链班列项目当中★ღ◈✿。”李照邦说★ღ◈✿，“其中有一位老板★ღ◈✿，为了加入班列项目★ღ◈✿，愿意不要定金★ღ◈✿，香蕉抵达重庆后★ღ◈✿，我们才给她汇款★ღ◈✿。”

　　首先★ღ◈✿，铁路跨境运输★ღ◈✿，从老挝万象直达重庆只需4天★ღ◈✿。相较之下★ღ◈✿，以前常用的公路运输★ღ◈✿，需要多次装卸★ღ◈✿；同样快速的空运★ღ◈✿，价格又过高★ღ◈✿。“水果的保鲜要求很高★ღ◈✿。例如★ღ◈✿，榴莲采摘后★ღ◈✿，必须要在6天内进入市场★ღ◈✿，有冷链班列保障★ღ◈✿，后续分销安排也能更加灵活★ღ◈✿。”李照邦介绍★ღ◈✿。

　　其次★ღ◈✿，特制的冷藏集装箱可以保持适宜温度★ღ◈✿，保证水果品质★ღ◈✿。海关的通关绿色通道★ღ◈✿，也为跨境班列提供保障★ღ◈✿。

　　冷链班列还为国内水果进口商提供了新选择★ღ◈✿。以往★ღ◈✿，寻找货源★ღ◈✿、报关★ღ◈✿、沟通运输渠道等工作都要进口商来做★ღ◈✿。“现在有了跨境冷链班列★ღ◈✿，我们公司计划提供专业的水果进口中介服务BGMBGMBGM胖老太太俄罗斯★ღ◈✿，探查货源★ღ◈✿，保障运力★ღ◈✿，让国内商户‘坐等卸货’★ღ◈✿。”李照邦说★ღ◈✿。

　　从老挝万象到重庆小南垭★ღ◈✿，列车跨境直达★ღ◈✿，运输效率大大提高★ღ◈✿。但是★ღ◈✿，因涉及国内外两段路程★ღ◈✿，即便是同一班车BGMBGMBGM胖老太太俄罗斯★ღ◈✿，也需要更换车次★ღ◈✿，分别安排运输路线★ღ◈✿。如何精心调度★ღ◈✿，保障好班列运行？

　　“从老挝万象到云南磨憨★ღ◈✿，冷链班列可以走中老铁路★ღ◈✿。从磨憨到重庆小南垭这一国内段★ღ◈✿，我们要引导物流公司登录中铁货运官网★ღ◈✿，选择最适宜的国内运输线路★ღ◈✿。”小南垭营业室货运值班员周小娟说★ღ◈✿，“到达小南垭后★ღ◈✿，我们将第一时间通知物流公司BGMBGMBGM胖老太太俄罗斯k8凯发天生赢家★ღ◈✿，并派专人实时盯控装卸流程★ღ◈✿，提供全面★ღ◈✿、全程★ღ◈✿、全方位服务★ღ◈✿。”

　　工作台上★ღ◈✿，两部电话轮番响个不停BGMBGMBGM胖老太太俄罗斯★ღ◈✿，数字化大屏上显示着密密麻麻的调车线路★ღ◈✿，信号灯不断闪烁★ღ◈✿。陶勇聚精会神地盯着控制台★ღ◈✿，一边通过对讲机了解调车进度★ღ◈✿，一边致电货运室★ღ◈✿，沟通货物对位的现场准备情况★ღ◈✿。

　　生鲜运输★ღ◈✿，必须争分夺秒★ღ◈✿。在科学调度下★ღ◈✿，站内早早做好接车准备★ღ◈✿。“列车到达后★ღ◈✿，我们仔细核对列车发站★ღ◈✿、收货人等信息★ღ◈✿，负责卸车对位工作★ღ◈✿；货运室则马上组织卸车及分散货物★ღ◈✿，环环相扣★ღ◈✿，效率就提上来了★ღ◈✿。”陶勇说★ღ◈✿。

　　卸下香蕉后k8凯发天生赢家★ღ◈✿，冷藏集装箱不会空着★ღ◈✿。这一头★ღ◈✿，重庆市潼南区的磊书果品有限公司★ღ◈✿，正等着将自家柠檬装上车★ღ◈✿，同样经西部陆海新通道★ღ◈✿，出口至泰国★ღ◈✿。

　　潼南区地处北纬30度线附近★ღ◈✿，偏酸性的土壤和便利的灌溉条件BGMBGMBGM胖老太太俄罗斯★ღ◈✿，适宜柠檬生长★ღ◈✿。柠檬作为餐饮常用调味品★ღ◈✿，在东盟国家销路很广★ღ◈✿。有了冷链班列解决保鲜问题★ღ◈✿，重庆柠檬迎来走出去的契机★ღ◈✿。

　　磊书果品有限公司的柠檬得以走出国门★ღ◈✿，还有海关部门的帮助★ღ◈✿。重庆海关所属永川海关稽核科科长谭希盛在“送政策上门”活动的一次走访中★ღ◈✿，建议他们尝试出口★ღ◈✿，“一斤柠檬在国外的价格比国内要高不少★ღ◈✿，做外贸一定划算★ღ◈✿。”

　　“能去更大的市场★ღ◈✿，我们当然高兴★ღ◈✿。”公司负责人胡再洋说★ღ◈✿，“但我们都是地地道道的农民★ღ◈✿，出口手续太复杂★ღ◈✿，搞不来咋办？”

　　“走出去★ღ◈✿，让我们的柠檬出口到国外★ღ◈✿！”胡再洋表达了出口意愿后不久★ღ◈✿，海关的工作人员来到公司★ღ◈✿，收集整理出口检疫要求★ღ◈✿、规划申报流程★ღ◈✿，帮助公司完成了出境水果果园和包装厂的注册登记及对外推介等★ღ◈✿。

　　之后★ღ◈✿，通过通关绿色通道★ღ◈✿、7×24小时预约通关等服务BGMBGMBGM胖老太太俄罗斯★ღ◈✿，磊书果品有限公司一批重28吨的鲜柠檬搭上冷链班列★ღ◈✿，销往泰国★ღ◈✿。

　　目前k8凯发天生赢家★ღ◈✿，通过西部陆海新通道★ღ◈✿，潼南柠檬★ღ◈✿、忠县忠橙和梁平预制菜等特色产品走出国门★ღ◈✿。今年上半年★ღ◈✿，重庆经西部陆海新通道货运量达12万标箱★ღ◈✿，同比增长54%★ღ◈✿，货值231.85亿元★ღ◈✿，同比增长89%BGMBGMBGM胖老太太俄罗斯★ღ◈✿。（记者 李增辉 王欣悦）

　　2019年8月★ღ◈✿，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》★ღ◈✿。5年来k8凯发天生赢家★ღ◈✿，通道目的地已从全球166个港口拓展到523个港口★ღ◈✿。这条活力澎湃的国际经济走廊★ღ◈✿，释放西部地区开放发展新动能★ღ◈✿，创造共建“一带一路”合作共赢新机遇★ღ◈✿。今年起★ღ◈✿，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道实现“双向对开★ღ◈✿、常态运行”★ღ◈✿，记者走近一趟满载香蕉的冷链班列★ღ◈✿，感受其中的发展热度k8凯发天生赢家★ღ◈✿。